马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)在周日的卡塔尔大奖赛上获得杆位，如果这位红牛车手在前一天连续第三次获得一级方程式冠军，那么他可能会获得冠军。这位26岁的荷兰人只需要3分就可以获得冠军，如果他在周六的单独冲刺中获得第六名或更高的成绩，他就可以获得3分。
“这是周末的一个很好的开始，赛车工作得很好。这就是我所希望的。”维斯塔潘告诉记者。那个时代的荷兰人非常放松和自信，他在最后阶段只跑了一圈，但仍然比梅赛德斯的乔治·拉塞尔快了0.441，后者将在前排和他一起发车。
如果说排位赛由于冲刺赛制而缺乏一些通常的紧张气氛，那么它引入了混乱的因素，因为超出赛道限制而删除了一系列圈数，而车手则因为其他潜在的违规行为而去找干事。维斯塔潘的墨西哥队友塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)是唯一一位仍在争夺冠军头衔但落后177分的车手，他是一个牺牲品。
在泛光灯下的第二阶段，他的最快成绩被删除，他将在发车区仅排在第13位。“比赛还没有结束，但是要超车是非常困难的，尤其是在赛道的情况下。我们将看看我们能做些什么。”
迈凯轮车队也付出了代价，兰多-诺里斯排位赛排在前排，但随后他的最佳单圈因为超出赛道限制而被取消，跌至第10名。“这个团队做得很好。我把事情搞砸了。这对我来说可不是个好日子。”英国人说。
这使得拉塞尔升至第二，迈凯轮的奥斯卡·皮亚特里升至第三。“兰多在哪里?”
“兰多在哪里?采访开始时，困惑的拉塞尔问道。皮亚特里站到麦克风前，但就在他说完话的时候，被告知他的名次降到了第六位，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿获得了第三名。
“我们将在明天的排位赛和冲刺赛中再次尝试。我们会看看我们能做些什么，”这位澳大利亚新秀说。七届世界冠军汉密尔顿是几位车手之一，也因未能遵守比赛总监的指示而接受调查。
“我们知道红牛和马克斯在他们自己的联赛中，但我们现在的战斗是和法拉利一起在车队积分榜上确保P2，”拉塞尔说。“我们需要保持一致，从那里开始。”法拉利的卡洛斯·塞恩斯在第二阶段和佩雷斯一起出局，他是本赛季排位赛中唯一一位非红牛车队的冠军，排在第12位，汉密尔顿最快。
早些时候，塞恩斯和维斯塔潘在争夺赛道位置时差点相撞，荷兰车手在车队电台和管理人员对这起事件的调查中表现得无动于衷。维斯塔潘在第一阶段领先，诺里斯紧随其后。
威廉姆斯的罗根·萨金特(Logan Sargeant)进入第二阶段的希望在最后时刻破灭，因为队友亚历克斯·阿尔本(Alex Albon)在对阵美国人的比赛中以更快的速度保持了100%的出线纪录。兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)也在第一个跨栏时出局，加拿大人在比队友费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)慢了一秒多的时间爬下车后，沮丧地撞向了车库的墙。
阿隆索在降级后排名第四，法拉利的查尔斯·勒克莱尔排名第五。
