由于半导体短缺导致的供应僵局持续缓解，北爱尔兰上个月的新车销量再次上升。
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，上个月该省共有3432辆新车注册，比去年同期增长6.8%。这一趋势在整个英国都得到了复制，威尔士的销售额增长了8%，英格兰增长了11%，苏格兰增长了21%以上。
在性能提高的背后是新车的交货时间大大缩短了。新冠肺炎疫情导致全球半导体生产放缓(半导体是现代汽车制造的关键要素)，这意味着新车购买者不得不等待数月，有时甚至数年才能交付新车，这一情况反映在近几个月相对疲软的新车登记上。
然而，随着制造商提高半导体产量，今年迄今为止北爱尔兰的汽车注册量增长了17.4%，达到14,272辆。在今年迄今为止销售的新车中，现代途胜最受欢迎，其次是福特彪马和福特嘉年华。
这些数据通常是消费者信心的可靠指标，因为如果买家对自己的财务状况有信心，他们就会为这样一件大件商品掏腰包。然而，经济学家认为，销售的上升反映了过去下订单时的信心，并不能准确反映当前的情绪。
然而，强劲的通胀、不断上升的利率以及对本地和全球经济健康状况的担忧削弱了市场人气，预计在不久的将来，这些因素将导致订单放缓。然而，在能源价格下滑的背景下，通胀可能正在减弱的早期迹象确实给汽车零售业带来了希望。
虽然乐观情绪可能正在出现，同比比较也令人欣慰，但北爱尔兰的新车登记仍有一段路要走，才能恢复到金融危机前的辉煌岁月。然后，在2007年，大约7万辆新车在北爱尔兰注册，而去年这一数字为3.8万辆。
