CNN商业新闻，彼得·瓦尔德斯·达佩纳报道
在这家德国豪华汽车制造商周三发布的新款宝马5系轿车中，司机只需看向一侧就可以在高速公路上变道。
该车的可选高速公路辅助系统允许驾驶员在不接触方向盘或踏板的情况下在主要高速公路上长距离行驶。目前，许多大型汽车制造商都提供了这种功能，但宝马增加了一项新功能:驾驶员只需看一眼外后视镜就能改变车道。
在许多类似的系统中，自动变道是可能的，但通常情况下，驾驶员必须通过使用转向信号来请求或同意汽车的变道建议。
宝马的图形
有了新的宝马系统，如果汽车的自动驾驶系统建议变道——比如，如果前面的车开得太慢——司机只需要看一下相应的后视镜，汽车就会做其他的事情。该系统依靠安装在方向盘后面的摄像头来监控驾驶员的视线方向。
同样的摄像头也会检查司机是否一直在观察道路，如果没有，车内就会闪烁警告，最终，系统将无法工作。(如果司机看起来没有行为能力，汽车将减速停车，危险灯将亮起。)
内置部分自动驾驶体验:新的高速公路助理，独特的主动变道助理。
全新宝马5系轿车的标准配置和可选配置中，将大幅扩展部分自动驾驶和停车系统的范围。创新的技术套件为其出色的功能创造了条件。
该系列的亮点是可选的驾驶助理专业，包括转向和车道控制辅助和距离控制与停&走功能。在美国、加拿大和德国的汽车市场，它包括高速公路助手，可以减轻驾驶员在结构上分开的定向车道上的转向任务。在高达130公里/小时(85英里/小时)的行驶速度下，只要你密切关注交通状况，你就可以把手从方向盘上移开，舒服地放在方向盘上。作为世界上第一个，新宝马5系的系统现在还包括具有眼睛/确认/确认功能的主动变道助手。这一舒适功能现在达到了驾驶员和车辆之间互动的新水平。车辆建议变道，这可以第一次通过看后视镜来确认变道。在交通情况允许的情况下，主动变道助手自动接管必要的转向动作。
新款宝马5系轿车标配停车辅助系统，包括倒车辅助系统。通过可选的Parking Assistant Professional，可以在车内或通过车外的智能手机控制最远200米的自动停车和操纵。
来源:宝马
如果汽车本身没有提示变道，驾驶员仍然可以通过轻敲转向灯柄来指示哪一侧来请求变道。
传感器必须检测到另一条车道上有足够的空闲空间，并且没有其他车辆高速靠近。如果安全了，车就会开过去。该系统的工作速度可达每小时85英里。
宝马的图形
新款宝马5系将于今年10月上市，包括配备四缸和六缸发动机的几种汽油动力版本，以及一款全电动车型。电动版i5 eDrive40的起价为6.7万美元，充满电后可行驶约295英里。
该车型的插电式混合动力版本将于明年上市。
