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电动保时捷718开曼和Boxster的计划

放大字体  缩小字体 2020-09-30 16:38  浏览次数:30


The all-electric 2023 Porsche 718 Cayman successor: CAR magazine&
39;s earlier artist&
39;s impression by Andrei Avarvarii
全电动2023保时捷718开曼继承者:汽车杂志早期艺术家的印象安德烈Avarvarii
Porsche is mapping out what will replace the Boxster/Cayman twins in 2023
保时捷计划在2023年用什么来取代boxster/Cayman双胞胎
The 2020 Porsche 718 Cayman: four-cylinder boxer engines will co<em></em>ntinue for a few years yet
2020年保时捷718开曼:四缸发动机将继续使用几年
Lutz Meschke, deputy chairman of Porsche: &
39;In the sports car segment we have to think a<em></em>bout the pure electric car&
39;
lutz Meschke,保时捷副董事长:在跑车领域,我们必须考虑纯电动汽车。
Porsche R&D chief Michael Steiner with a petrol-powered 911
保时捷研发总监迈克尔·斯坦纳的汽油动力911                                                                                                                                    

我们对新e-718的渲染
►计划通电开曼/Boxster摊位
头儿承认电池太重了
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重型电池阻碍了保时捷最小跑车的电动化计划,研发部门负责人承认,该项目尚未获得批准。

在虚拟日内瓦车展上,迈克尔·斯坦纳博士对《汽车》杂志说:“我们正在运行几辆电动boxster,以获取专业知识,看看电动汽车双门的性能。”但还没有最终决定。

他说,电动Taycan感觉很忠于这个品牌,但要把这种“保时捷”的特性转化为跑车则是一个更难的要求。他补充说:“对于Taycan这样的GT车来说,音效并没有起到太大的作用,增加重量也是可以的。”但对于跑车的额外重量,我们现在并不满意。这就是为什么我们的下一款电动汽车将是小型SUV而不是双门跑车的原因之一。”

明年的新款Macan跨界车将在一些地区推出全电动汽车,而其他市场将继续使用内燃机。这是一个复杂的工程鸡尾酒,显示出制造商要满足所有市场的需求是多么复杂。

保时捷Taycan电动车评论

但电池技术肯定会得到改善——保时捷最终会推出电动跑车吗?

施泰纳表示,电动跑车项目仍然活跃,但仍有一段路要走。“原则上,如果在电池技术上有突破,比如固态电池,这个方向将触发两门跑车完全通电。”但我不认为在这个十年的前五年电池技术有很大的突破机会。我们将看到锂离子电池逐步增加的效益。


Porsche R&D chief Michael Steiner with a petrol-powered 911

他说,我们预计锂离子电池的性能将以每年2-3%的速度提高。不过,我还是对它的重量不满意。但这并不意味着在那里 不会做一辆跑车。”

最好的电动汽车和电动汽车

秘密电气718更换计划

保时捷并没有坚持其电气化战略,而是一直在悄悄地寻求及时实现其整个系列的电气化。当全世界的注意力都集中在斯图加特第一款完全生产的电动汽车(EV) Taycan上时,它的工程师们正忙着开发更便宜的电池驱动车型,尽管他们还没有被批准。

如果工程师能降低e-动力系统的重量,入门级的718 Boxster和Cayman twins的替代品可能是全电动的,这凸显了Zuffenhausen跳上电动巴士的认真程度。我们的英特尔建议如下规格:

动力系统,双电动马达,后轮或全轮驱动输出,System 总400马力底盘,铝单体横造到期待售2023

目前,主要是四缸718双胞胎将不得不坚持到2023年,他们目前的形式,也许是面貌翻新。


Designs on the new Porsche 718 Cayman and Boxster successor

该公司已经表示,它们的继任者将是电动汽车。《汽车杂志》(CAR magazine)的英特尔(intel)表示,电动跑车将不得不与更广泛的集团共享零部件,包括奥迪(Audi)和兰博基尼(Lamborghini) Uracco的重生。

保时捷和瑞马克:未来跑车将如何发展

保时捷对Rimac的投资对其未来的电动汽车来说是一件大事。

尽管这家初创企业与Taycan几乎没有关系,但斯图加特克罗地亚合资企业的第一个项目将是电动Macan,然后进一步开发小型跑车项目。


The petrol flat-four boxer engined 718 Cayman and Boxster will give way to an all-electric version around 2023

该计划仍处于早期阶段,但工程师们只有几个月的时间向保时捷高管们展示一些东西。首席执行官Oliver Blume告诉CAR,关于sub-911跑车的未来,该品牌有12个月的时间“向右或向左”。

911也会是电动的吗?

保时捷高管们明白,全电动911的时代可能会到来,但他们还不想打乱这个有70年历史的标志。相反,992.2的中年整容将包括像Panamera和Cayenne这样的混合选择;该平台的设计是为了提前实现电气化动力系统。

但开创全电动保时捷跑车的重任将落在718的继任者身上。

保时捷公司(Porsche AG)副董事长梅施克(Lutz Meschke)说,在跑车领域,我们必须考虑纯电动汽车。对于911来说,这有点困难,但对于718来说,我认为这是未来很好的一步,在一个全新的平台上,我们可以与其他品牌进行讨论和分享。

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