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新大众高尔夫GTI:性能波兰v8.0

放大字体  缩小字体 2020-06-20 22:13  浏览次数:40


The new 2020-spec VW Golf GTI Mk8
新2020 -规范大众高尔夫GTI Mk8
New VW Golf GTI: performance polish v8.0

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►,新2020大众高尔夫GTI
►,Mk8第一张正式图片
►,预定于2020年日内瓦车展

大众2020年的高尔夫GTI终于面世了——这是该品牌性能组合中最重要的一款车型,是自1975年以来最受欢迎的掀背标志,也是性能实惠的典范。

因此,这款2020大众高尔夫GTI车型没有任何压力。

GTI(汽油)与GTD(柴油)和GTE(汽油插电式混合动力)同台亮相,这三款车将在2020年3月的日内瓦车展上首次亮相。

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我们对2020大众高尔夫GTI有什么期待?

和标准的高尔夫8型差不多。2020 gti承诺有点快,反应更迅速,甚至溢价超过他们取代的汽车,有效地跨之间的差距更实惠热掀背车如福特福克斯ST或现代i30 N和等高端竞争对手梅赛德斯amg 35或奥迪S3。就像所有的那些车,Mk8高尔夫GTI是五门的唯一。

你现在能买到的最好的掀背车

不过,这一次,GT三胞胎在造型上有一些不那么微妙的差异,这将把GT三胞胎和它们的烹饪表亲区分开来。你仍然会发现经典的触摸,如格子座椅和红色细条纹,但可选的是一个独特的照明签名为前面的格栅由全宽度LED元素和Clio rs风格的方格旗雾灯插入到蜂房下格栅。


这两个都是可以在可选设备清单上找到的,所以买家仍然能够在雷达轴承下飞行,只有细微的重塑保险杠和扩散器加上后车顶扰流板。

略小的17英寸轮辋是标准配置,但你可以选择这些18或19英寸。

里面呢?

这里所有的都是swoopy屏幕和触控式控制——就像标准的高尔夫球一样,几乎所有的物理按钮都被以光滑的名义取消了。这对这个坚定的老派、非混合的GTI来说,会不会显得不合适?我们还得等着看,但回头客们无疑会很高兴看到这种支持度很高但仍然很舒适的斗式座椅的延续,现在还配备了集成的头枕。

可选的是该品牌提供的最高端的仪表盘——大众称之为“Innovision”,但它实际上是一个10.25英寸的数字仪表盘,融入了另外一个10.0英寸的信息娱乐显示器。所有的汽车都有刻度盘作为标准,虽然只有GTE型号有更大的中央屏幕没有选择框。


手动汽车——是的,你仍然可以买到手动的,我们为此感到非常高兴——仍然可以买到标志性的高尔夫球齿轮旋钮。大众将大量销售的DSG汽车,得到了与标准车型相似的极小的线控选择器。虽然在你启动引擎之前,该品牌会对启动按钮周围的“脉动”灯光发出很多噪音,但这并不是一个最吉利的开始。

关于引擎…

在引擎盖下面有一个2.0升、四缸涡轮增压汽油发动机,这一点也不奇怪。我们早先预测的242bhp和295lb ft是非常划算的。令人印象深刻的是,这些数字是相同的GTE -包括扭矩,这是一个惊喜考虑到汽车的即时反应,从其电动马达。目前还没有关于性能或燃油经济性的数据。

动态地,大众有前途的大事-感谢几个聪明的系统从标准高尔夫范围。悬挂-麦克弗森支柱前,多链接后-可以选择与DCC自适应阻尼器以前,但他们现在能够“交谈”彼此感谢“车辆动力学管理”。这管理横向运动的减震器以及电子差速器-大众说,它将提高动力学和增加传播的最大舒适度,以最大活力。这个防滑差速器是标准配置,所有Mk8 GTIs都将配备Mk7的“性能包”功能作为标准配置。


大众不会透露重量,但声称已保持类似离任模型,尽管额外的设备提供。

预设的驾驶模式包括舒适、环保和运动,但“个性化”的配置可以让运动变得更加运动。可能是为了避免坑洞。

辅助驾驶技术是存在的,而且是正确的,就像你所期望的那样,通常安全系统是过剩的。大众的旅行辅助系统也出现了,如果你有方便的高速公路,它可以在高速公路和更大的道路上以每小时130英里的速度半自动驾驶。

242年必和必拓就够了吗?

也许不是为了对抗强大的新一代超级舱盖,但一款更高规格、更高性能的型号将在今年晚些时候加入这个系列。这将取代即将离任的GTI TCR,但将返回没有TCR的绰号,因为大众不打算返回到比赛系列。这是可能的,这款车的动力输出将开始一个“3”,虽然这是早期的日子。

我什么时候能有一个?

右手驾驶的汽车将在2020年底走向消费者。目前还没有关于定价的消息,但预计这款即将上市的车型会有适度的上涨。我们会给你带来我们得到的所有细节,以及我们所有的想法,当我们最终得到驾驶的新车。

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