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2020日产Frontier Pro-4X: 7利4弊

放大字体  缩小字体 2020-08-10 10:56  浏览次数:24
Rear angle view of a red 2020 Nissan Fro<em></em>ntier Pro-4X 2020日产Frontier Pro-4X Cars.com照片Aaron Bragman

日产前沿如今,他已是紧凑型敞篷卡车领域的元老,以目前的形式在市场上销售了10多年。与 福特漫游者为了迎接2019年的回归,以及通用和丰田的其他卡车每年都在改进,现在是日产彻底革新前沿的时候了。该公司预计将在2021年发布一款全新的卡车,但在2020年已经做了足够多的工作,以保持其新鲜感和竞争力。

一个新的引擎是否足以让Frontier成为2020年的抢手之选?点击上面的链接,可以阅读来自Cars.com的Aaron Bragman的完整评论。但是,如果时间是最重要的,那么请继续读下去,看看我们喜欢2020 Frontier Pro-4X的7件事和不喜欢的4件事:

优点

1. 升级引擎

尼桑在2020年的车型中取消了Frontier的四缸发动机,并升级了4.0升V-6。现在,3.8升的新发动机产生310马力和281磅英尺的扭矩;这标志着49马力的增长,从即将离任的引擎。2020年的Frontier还配备了一款9速自动变速器,直接出自更大的那辆车 泰坦全尺寸的卡车。 

与4.0升相比,新引擎更精致、更安静,加速性能更好。它也比它的前辈更轻,有助于为这一代的最后一年注入新的活力。

2020 Nissan Fro<em></em>ntier Pro-4X engine 2020日产Frontier Pro-4X Cars.com照片Aaron Bragman

2. 舒适的室内

虽然在后座有点局促,但边疆的内部比预期的更舒适。前座缺乏高水平的适应性,这是许多现代竞争对手所夸耀的,但这并不妨碍它们成为一个很好的地方,坐很长时间。它们可以让驾驶员适应一个舒适的驾驶姿势,并因此提供极好的外部能见度。在其他地方,Frontier有许多聪明的存储空间,为居住者提供了大量的地方来存放小物件。

3.价值定价

2020年的前沿比之前的要昂贵得多7500美元 -但它仍然是你现在能买到的最实惠的小型皮卡之一。再加上作为标准设备的活跃的V-6发动机,就很容易看出额外的钱花在哪里了。(也就是说,推荐Pro-4X等更昂贵的配件变得越来越难,因为所有前沿车型都有同样强大的引擎。)

4. 老式的吸引力

可以用来摧毁过时的边界的铁锤,也可以用来建造经典和永恒的圣地。当然,2010年的信息娱乐系统是直接和衡量集群看起来一样,登上你的高中最大值的破折号,但此时在边境的广泛的生命周期,这些怪癖成为小卡车的魅力,几乎否定开车的缺点这样一个过时的卡车。

2020 Nissan Fro<em></em>ntier Pro-4X touchscreen and multimedia controls 2020日产Frontier Pro-4X Cars.com照片Aaron Bragman

5. 有凝聚力的包

对于一辆拥有如此长腿生命周期的卡车来说,这并不奇怪,但Frontier的整体包装工作得很完美。老派魅力的内部加上实际,可用的权力和越野能力,使卡车一个真正的工作马。这款新引擎一点也不觉得不合适,尽管变速器的优柔不断和紧张,但它在现有的Frontier格式下运行得很好。

6. 基本上这# 8217;防弹

新车上市后,就会出现漏洞。无论工程师们把一辆车通过测试轨道上的林格多少次,成千上万的购车者驾驶新车都会发现需要解决的问题。边疆已经 几个经过多年的提炼,它的配方得以展示。虽然内部感觉很便宜,但它是由耐用的坚固材料覆盖的。动力系统虽然是新的,但也有望持续使用,这要归功于这种变速器已经在泰坦上进行了试验和测试。 

7. 合理的价格 

日产(Nissan)有时间收回在前沿市场的研发投资,现在它的售价足以让其他制造商哭鼻子。2020年的Frontier起步价略低于2.8万美元,比四缸的前辈贵,但只比之前的V-6 Frontier贵一点点。削减水平,其中只有三个,确实增加了总数,但即使在Pro-4X水平,它几乎可以被视为价值定价。它的起价为38,585美元,它的性能使它成为该领域一个值得选择的产品。 2020日产Frontier Pro-4X Cars.com照片Aaron Bragman

2020 Nissan Fro<em></em>ntier Pro-4X dashboard

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