怎么区别汽车是进口还是国产？

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

不管是国产车还是进口车 它都有一个全球唯一的识别代码 它包括1）1～3位（WMI）：世界制造商识别代码 ，表明车辆是由谁生产的； 2）4～8位（VDS）：车辆特征： 轿车：种类 、系列
、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV：种类 、系列
、车身类型、发动机类型及车辆额定总重； 载货车：型号或种类 、系列
、底盘、驾驶室类型 、发动机类型、制动系统及车辆额定总重； 客车：型号或种类
、系列、车身类型 、发动机类型及制动系统
。 3）第9位：校验位
，通过一定的算法防止输入错误。 4）第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model Year） ，不一定是实际生产的年份
，但一般与实际生产的年份之差不超过1年 。 5）第11位：装配厂； 6）12～17位：顺序号，一般情况下 ，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆
。或者你也可以在发动机舱或者是门边的地方看到一个标签 上面显示有车辆产地 生产时间
，及排量等信息

那些国家的汽车是左舵的，那些是右舵的？

随着社会经济发展 ，社会科技水平的进步
，汽车作为代步工具也变得越来越普遍。大多数人，一旦有了闲钱 ，一定会想到添置一台新车
，作为日常生活的标配 。众所周知汽车的出现确实也给我们的生活带来了不少的便利性，尤其是对于家庭出行 ，家里有孩子和老人的家庭来说
，有一辆真正属于自己的私家车，生活中确实会方便许多
。

现如今 ，与汽车有关的一些常识也是深入人心
，人们对汽车的认知也从之前的皮毛逐渐变为了必备常识。不过即便如此，汽车的相关知识还是博大精深的 ，即使是机车专家也是在逐步的了解掌握 。比如，大家仔细观察的话会发现
，有的汽车加油时油箱是在左边的，而有的汽车确实在右边的 ，这到底是怎么一回事呢？油箱的位置对于汽车来说究竟有什么区别呢？

首先
，让我们先来了解一下驾驶室也有左驾和右驾的区分的。可能大家会有疑问，驾驶室的左边和右边和油箱的位置又有什么联系？其实 ，这两者的关系还真的是息息相关的
。众所周知
，由于地区差异，国内外交通规则也有所区别。国内的驾驶室通常是在左边的 ，国内提倡靠右侧通行 。而国外却恰恰相反
，国外有些地方是提倡靠左侧通行的，自然他们设计的车子驾驶室就是在右侧的
。这种设计不用说当然是便于车主行车。不过 ，为什么我国明明采用左驾
，为啥很多车子的油箱会有左右油箱盖的区别呢？其实最主要原因还是合资和进口车为了节约成本，没有经过改动 ，直接采用了国外的车身模板，而国外车子的驾驶室基本都是在右边的 。这种设计对汽车厂家来说确实节约了不少的成本
。

当然
，不管油箱位置在左侧还是右侧，都是被设置在车尾处 ，这又是为什么呢？对于这个问题
，我们就要从汽车整体的构造来解释了。通常来说，汽车发动机和变速箱会安排在车头位置 ，同时为了平衡车身整体的重量
，避免头重脚轻，油箱也就自然而然被设计在车尾位置 。在我国 ，国产车的油箱一般被设置在右侧
，这也是和我国靠右行驶的交通规则相吻合
。此外，车主去加油站加油的话也会更方便 ，如果油箱被设置在左边
，那加油的时候又要倒车，就比较麻烦了。

还有一个原因 ，那就是绝大多数引进国内的日系车一般都是右舵的，这些车在国内不能上路 。因此
，车企设计师们为了节改造成本，就想办法把车子变成左舵的 ，所以最简单的办法就是直接平移方向盘的位置
，甚至都不调整油箱的布局和油箱盖的位置，这样就能在极大程度减少成本
。那么我们通过车身外表 ，如何判断车身的油箱位置具体是在左边还是在右边的呢？通常来说
，车主是可以通过油表来观察的，油表里有一个加油站的标志 ，该标志左侧有一个三角形
，如果三角形指向右侧，那加油口就在右侧。相反 ，如果三角形在左侧
，那加油口便在左侧，这样就非常方便了 。

那些国家汽车用是左舵的 ，那些国家汽车是右舵的？

英联邦国家和日本是右舵车，还有英联邦其他国家也保持着左侧通行的习惯。比如爱尔兰
、肯尼亚、日本 、格拉纳
、马拉维、尼泊尔 、海峡群岛
、莫桑比克、斯里兰卡 、开曼群岛
、纳米比亚、泰国 、科科斯岛、南非
、文莱、塞浦路斯 、坦桑尼亚
、新加坡、库克群岛 、塞舌尔
、印度等等
。

除此之外世界上大多数国家都是采用左舵
，靠右行驶。包括中国、美国 、法国
、德国、俄罗斯 、韩国
、意大利、西班牙 、巴西等 。

扩展资料：

通行制是道路交通规则中最基本的原则
。

人、车在道路上是按照不同的运动轨迹（异轨）行走的。

世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制 。全世界大约有90%的国家实行右行制 ，将来全世界有可能统一采用右行制
，将来全世界的人都是右撇子
。

如果从驾驶员开车的角度去看待这个问题，那无论是油门
、刹车位置 ，还是挡位顺序排布
，亦或者是转向灯及雨刷位置，右舵车和左舵车几乎一致 ，仅仅是方向盘位置换了。

但从制造角度看
，左右舵车型的不同，会涉及内部构造的一些变化 。比如转向机构、操纵机构 、液压油路系统
、电路等布局的重新设计
。同时考虑到驾驶员的安全性 ，车身的支撑钣金件、气囊位置等也会作出调整。

参考资料：

汽车采用左舵多是典型岛国和半岛 、次大陆国家
，如英国
、日本、印度 、巴基斯坦
、印尼、泰国 、澳大利亚
、新西兰等，采用右舵的多是典型大陆国家 ，如美国、中国 、俄罗斯、德国
、法国、巴西等 。

靠右行还是靠左行，并非一开始就固定
，而是长期演变的结果
。按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲 ，到底靠左还是靠右
，最先根据的是骑士们的习惯 。

一则，人们骑马 ，习惯是左脚先上镫
，右脚再跨上，自然得是在路左上马；再则 ，骑士的任务是经常为面子 、美人策马持矛决斗
，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰 ，要方便地刺杀对手
，自然得靠在路左。

日本靠左行的历史缘由与此类似，武士虽不为美人决斗 ，但和欧洲的骑士一样经常面临决斗
。武士长刀在左侧，便于右手拔剑
，身体左边是脆弱的空当，自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守。

法国大革命前 ，法国贵族的马车同样也是习惯左行 。在受尽压迫的底层人民看来
，“靠左行
”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命 ”的意义
。于是 ，法国大革命了
，车辆右行了。

拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争 。法国占领了哪里 ，就把靠右行规则带到哪里
，德国
、俄国、意大利 、西班牙
、比利时等等
。同样，英国也把自己靠左行的规范带到了它广阔的殖民地 ，像印度、巴基斯坦 、新加坡
、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左
”的路线。

扩展资料

汽车时代左行和右行的优点：

最早的汽车驾驶座位位于车辆的中央
，汽车制造商将驾驶员座位安排在靠道路中心线的一侧，以便于观察对面道路来车 ，还将驾驶员座位安置在靠路边一侧，以避免撞上道路旁边的围墙 、树篱
、水沟等障碍物 。

左行与右行的优点比较左行的最大优点来自人类的一个避害本能：人类在快速运动的情况下
，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向 ，以保护心脏的位置
，在驾车过程中突然发现前面有危险的情况下，向左转向的动作比向右转向快捷得多此外 ，人类视觉通常以右眼为主眼
，因此驾驶员座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况
。

右行的优点是 ，司机可以用左手保持对方向盘的掌控
，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作。

左侧行车的日本，容许输入来自欧洲或北美的左舵车辆在日本行驶 。在加勒比海的一些岛国 ，如巴哈马 、开曼群岛、特克斯和凯科斯群岛
、维尔京群岛
，虽然采取左行方式，但大多数车辆是从美国进口的左舵车
。

凤凰网-国内道路为什么靠右行驶 ，你知道吗？其他国家呢？

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