今天，伦敦市长萨迪克·汗证实，他的交通改善计划已经获得批准，这给伦敦注入了一剂强心针——但必须做出“艰难的决定”。
在政府宣布了新的刺激措施后，伦敦交通局(TfL)的提案现在“走上了财政可持续发展的轨道”。
伦敦交通局在今天的一份声明中表示，其75%的资本投资计划将是自筹资金，但需要政府的额外帮助。
上周，伦敦交通局(TfL)与政府达成了一项2.5亿英镑的融资协议，此前该网络的未来资本安排在上个月的秋季报表中并未明确。
该协议达成之际，伦敦的交通网络正接近疫情前的交通水平。在封锁期间，伦敦的金库被清空后，交通网络的恢复一直起伏不定。
据报道，在现金刺激之前，伦敦交通局面临资金“悬崖边缘”。然而，专家警告说，2.5亿英镑的注资不足以解决伦敦交通局的所有问题。
它证实，工作岗位不是伦敦交通局做出的“艰难决定”的一部分，它更多地与推迟项目有关。
该计划草案于12月11日公布，但由于缺乏政府资金，人们提出了质疑。然而，由中央政府提供的2.5亿英镑只是伦敦交通局所需资金的一半，因此，为了得到批准，它“不得不做出具有长期财务影响的艰难决定”。
在此之前，RMT工会的成员今天宣布，将在1月初举行一系列破坏性的罢工，与一场正在进行的薪酬纠纷有关。
伦敦交通局表示，与西门子移动(Siemens Mobility)签订的一项合同的付款已被重新调整，而地铁客流量的增加意味着它将有更好的盈余。西门子移动正在交付新的皮卡迪利线列车。
它补充说，作为副产品，更多皮卡迪利线列车将在英国约克郡的一家工厂生产，西门子将在那里投资2亿英镑，创造700多个就业岗位。
它表示，伦敦交通局“继续假设”，2025/26年度重大项目的“50%资金”将来自中央政府。
伦敦交通局还概述了一些正在进行的项目，以改善网络，包括通过更好的信号，最先进的列车来提高容量，并为其他线路奠定基础，以便在不久的将来获得新的列车，包括贝克卢。
它预计银镇隧道将完工，并将推出一项新的公交行动计划，支持2.5万公里的新公交车道。萨迪克·汗的新“超级环路”计划将推出。
此外，伦敦还计划提高其绿色资质，包括脱碳，并将1.5亿英镑专项投资于“安全和积极的出行计划”。
最后，该公司表示，其房地产部门Places for London已经确定了约2万套新住宅的容量，同时投资于其他房地产，使其更环保。
据该网络称，对伦敦交通局网络的投资将为首都和英国各地带来10万个就业岗位。
伦敦市长萨迪克·汗说:“过去几年是伦敦交通局历史上最具挑战性的几年，但在实施了重建客流量、增加收入和降低成本的工作计划之后，我很高兴伦敦交通局在日常运营方面有史以来第一次走上了财务可持续发展的轨道。”
市长补充说:“由于政府只提供了伦敦交通局所需资金的一半，伦敦交通局不得不对他们的商业计划做出艰难的决定，以确保他们能够继续对伦敦的交通网络进行重要的升级。”
“这就是为什么我们与政府达成可持续的长期资金解决方案仍然至关重要，这使我们能够规划和投资伦敦未来几十年所需的基础设施。”扩大我们的交通网络，支持伦敦的就业和经济增长，对整个英国的经济都有切实而可观的好处。”
市政厅保守党交通发言人基思·普林斯对资金的确认表示欢迎，他说:“在本周早些时候收到政府2.5亿英镑的资金注入后，我很高兴伦敦交通局终于签署了明年的商业计划。
“我特别高兴的是，伦敦交通局将设法在明年完成所有计划中的网络改进，尽管几天前还在哭穷。”
普林斯继续说道:“自2020年以来，政府向伦敦交通局提供了超过60亿英镑的纳税人资金，以维持伦敦的公共汽车、火车和地铁的运行。伦敦交通局主席萨迪克•汗(Sadiq Khan)似乎没有能力管理伦敦交通局的财政，一有机会就卑躬屈膝地向政府寻求救助。伦敦人已经受够了被当作自动提款机对待。”
2025年将举行伦敦市长选举，萨迪克·汗目前有望赢得历史性的第三个任期。他的主要竞争对手是保守党候选人苏珊·霍尔。
