长城vv7怎么样

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，希望能够帮助到您。

WEY-VV7油耗高吗？它的质量如何？业主反馈了优缺点！

高速使用内饰豪华非常好，静音做的很好 。毕竟双层夹层玻璃加上内饰和隔音材料就足够了
。我喜欢延伸到后排顶部的超大全景天窗。后排空很大 ，整车空内部非常宽敞舒适！高端音响系统很不错 。它可以调整音位，让不同的部位获得最佳的听觉体验。动力后部很快
，超车很有信心
。主动安全系统让我在路上更有信心。大灯很亮，晚上不用慌！智能全速自适应巡航 ，保持车道居中
，即使转弯也能自动纠正方向，解放双脚 ，双手只要稍微握一下 。高速太舒服了
，不会累！

我真的没有什么不满意的
。如果必须选择，我希望我能努力减轻体重。百公里加速8秒内跑起来会很舒服！

身高175 ，160kg
，比较壮 。调好座椅后，大概头上多了一拳 ，腿也多了
。有人觉得后备箱小
，但利用率低。这就足够了，至少对我来说 。给空房间后排不舒服吗？

☆空设计亮点:有人觉得后备箱小 ，但利用率低
。这就足够了，至少对我来说。把空的空间让给后排是不是很难受？比很多车都整齐 。后备箱容积:很整齐
，但不清楚能放多少箱
。反正过年拉了好多事。车内储物容量:前后储物格都要有 。前面的杯架是隐藏式的，扶手盖可以移动 ，往后移动可以放两个杯子！后排有扶手放杯子！手机可以放在无线的地方进行家庭乘坐评价:家人朋友的乘坐感受和对车外形的评价都很高
，可能远远超出他们对国产车的预期！

2.0T动力太舒服了，尤其是超车的时候。动力乘坐舒适性:变速箱非常平顺 ，甚至比大众和别克的6at还要平顺
。只有在特别拥堵的时候
，1挡和2挡才会有轻微的断裂，但是其他任何一辆车(我开过的)也会有！

操控性还可以 ，如果车减轻200斤会更舒服！因为特殊的主被动安全配置
，操作更有信心，比如并联！

油耗满意 ，优秀！毕竟这车能重11左右。还有谁

安静舒适的座椅
，全nappa真皮，按摩 ，通风和加热！大全天窗，舒服！高级音响系统
，开心！去公路旅行就是享受驾驶！

设计流线型，略低 ，漆面是金属漆
，在阳光下很有质感 。配20寸米其林，舒服！

内饰豪华 ，软的地方是真皮软袋
，双缝线，全高清大屏 ，仪表等等
。。

非常划算
，落地价20万，堪比450万！特别是智能全速自适应巡航加车道对中 ，即使转弯也能自动校正方向
，解放双脚，双手只要稍微握一下 。高速上太舒服了~~

满足我所有的需求 ，比如:颜值，安全
，动力，高配置 ，高性价比
。打开气场
，不输同级车45万。

百万购车补贴

说到林肯，就算你完全不懂车 ，也经常看到**里的有钱人人手一台林肯加长
，在大家心中刻板印象可能会觉得它有些老气，古板 。但今年它推出的?冒险家变化就挺大的 ，首先从外观来说
，悬浮式车顶的设计顺应了时代潮流，全车仅一条硬挺的车身腰线 ，车身更多是使用圆弧型面去过渡
，使得车身变得更加流畅不死板
。虽然称不上流线型，单纯就就美观性来讲 ，是个加分项。采用CCD可变阻尼悬架，底盘蛮有质感 。值得一提的是贯穿式后尾灯
，其实第一个使用的是林肯，足以看出在抓潮流风向这一块林肯这个还“老大哥 ”是拿捏的死死的
。虽然它的车头与飞行家雷同 ，不仔细看很难分别
，但也算是林肯家族的标识了。

一开门，地道的美式配色 ，舒适的真皮座椅
，24项电动调节再加上座椅按摩，基本可以满足所有人群的身材 ，并给到用户十分舒适的乘车体验 。内凹式手套箱
，给膝部空间多一点宽裕，提高整体空间利用率。豪华车的氛围就藏在这些微小的细节里?
。后排座椅相比宝马x1略显拥挤 ，但胜在座椅舒适度高
，还可以大幅度地调节前后和靠背，方便乘客调整到合适的坐姿 ，有较好的灵活度。加上全景天窗提供的亮度可以中和掉一部分因空间小带来的压抑感，可以抵消后排空间小这个小小缺陷 。

其次
，内饰变化也挺大的
。充满着科技感，相比之前的MKC有较大的提升。优秀的人机交互系统提升了用户体验 ，还可以使用官方APP远程遥控您的爱车
，包括定位 、一键呼叫道路救援等多种功能供你慢慢探索 。?不仅如此，它在内饰上的材质用料也十分的考究 ，整体风貌都有很大提升
。在同级别车型里很少能与它相比的了。从中控台和仪表盘
，到操作的按键，有X1
、Q3都比不上的豪华感? 。典雅居家的风格 ，木板纹理有质感
，支持腿托两边分别调节，提供个性化的支撑 ，确实还挺特别的
。

最吸引人的立屏也是有来头的。12.8英寸的大屏
，和百度合作了SYNC+的操作系统，分辨率清晰度高 ，语音识别速度，响应速度也十分快 。而且它是中国特供
，国外是没有的
。除了不支持Carplay?，其他车能做到的它都能满足你。给人的体验感更像是Pad不仅可以看** ，甚至点外卖也不在话下 。而且操作方便
，容易上手。还有十四扬声器的锐威音响，全车试听效果都是很不错的 ，营造非同一般的试听享受
。这些功能在这个价位的车里就能体验到
，真是值回票价了。

车内配置也是它的一大卖点，座椅通风和加热功能一般在顶配车型里才会配备 ，但林肯在低配车型中也保留了这个功能
，可以说是十分厚道了 。后排的隐私玻璃，保证了用户的私密性
。后排座椅一键放倒功能值得称赞的一点 ，让它的储物空间瞬间大了一倍多
，行李多的时候也不用愁啦。当然它最吸引人的优势还是隔音 。NVH可以说是比较优秀了，带给用户最直接的感受就是静谧性好
。当然这离不开它采用的双层夹胶玻璃 ，米其林旅悦的轮胎的帮助，就连发动机也是采用的隔音材质
，关上窗户一边按摩，一边听着音乐 ，上了一天班的疲惫就在此刻烟消云散。

接着就是它强劲的动力
，2.0t算得上是同级别车中的中上游 。动力总成传动效率高，脚感灵敏
。福特锐际发动机型号与冒险家相同 ，价格上林肯相对来说还是高一些
，同为四驱版本的冒险家要比锐际高十万出头，但从林肯在主动安全配置上的全面性来看 ，就能体现出差异：并线辅助、车道偏离预警 、主动刹车等。有句话不是说得好吗？钱总不会走错路 。?而且多出十万
，就能拥有一台调教舒适，行驶稳健 ，转向手感细腻
，轻度适中的豪华紧凑型suv?，但从体验感来说 ，冒险家就赢了
。

不过它的缺点也比较明显，第一
，它的倒车影像比较小，屏幕没有充分利用起来。第二就是 ，它没规避绝大多数AT甚至DSG变速性的燃油车低速行驶时的闯动感 。最后一点就是
，全车仅有的两个Usb接口都是慢充。如果能改进一下，喜爱它的人应该会更多吧
。

总结一下 ，林肯对这台车的消费人群定位还是比较明确的
，既符合年轻消费者的用车需求，也用它的高颜值吸引众多女性顾客。所谓颜值即正义 ，不仅舒适度高
，驾驶起来舒适感更像是轿车，但滤震性又比轿车好很多 。安全性能也比较不错 ，最重要的油耗问题也都能接受
，作为一台美系车平均油耗9.3升的表现，还是挺让人惊喜的
。这样的表现对于林肯第一款在国内国产的车型来说 ，还是很有诚意的。如果说你问我，这款车究竟值不值得买呢？宅猫只能说
，考虑性价比的话国产车有更好的选择，但如果只是想买一台入门的美系豪华车 ，这台车还是很好的选择的！

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，不代表汽车之家的观点立场 。

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