国产车加价17万以上

网上有关“国产车加价17万以上 ”话题很是火热，小编也是针对国产车加价17万以上寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

最近几年，国产车的发展速度令人咋舌 ，纵观每个月的汽车销量排行榜可以看到，像哈弗H6、长安CS75 、吉利博越这些热门SUV已经对合资车造车了很大的冲击
，而且不少车企都开始不满足于现状，纷纷研究起了高端产品 ，例如吉利的领克系列
、长城的WEY系列、奇瑞的星途系列等等
，前景可谓一片光明 。在这种情况下，一些曾经为国产车发展做出巨大贡献的车型反而默默无闻了 ，今天要说的这台吉利博瑞就是最典型的代表之一
。

众所周知
，相对于SUV来说，国产轿车的发展相对缓慢 ，尤其是到了中高端领域
，大家在买车的时候还是更倾向于雅阁 、帕萨特、迈腾
、凯美瑞这些合资大品牌车型，豪华车更是BBA的天下 ，国产车很难在市场上占有一席之地。2015年
，吉利推出的一款中型车——吉利博瑞引发了国人的巨大关注，这款车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型 ，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作，当时被网友誉为“最美国产车
” 。自上市以来
，吉利博瑞先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车 、首届中国-中东欧博览会官方用车
、G20杭州峰会官方等国际盛会的官方用车，拿到了无数荣誉 ，但就是这么一台开创了国产轿车新时代的产品
，如今却落得晚景凄凉。

在刚刚过去的2020年1月份，吉利博瑞单月只卖出了554辆 ，在中型车销量榜单中排名第28位
。反观其它国产车
，红旗H5在1月份的销量为5768辆，长安锐程CC和宝骏RC-6分别卖出2391和1834辆、广汽传祺GA6收获了1011辆 ，排名都在博瑞之上
，那么曾经的“最美国产车”为何短短几年就日薄西山了呢？

既然是“最美国产车 ”，那么对于博瑞的颜值自然要说一说 ，吉利博瑞由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计?
，采用四门溜背式造型，其中应用了水滴涟漪 、华夏云纹
、西湖拱桥等中国传统文化元素 ，并且还融合了一部分沃尔沃的设计理念，兼具国际潮流及东方美学
，因此在上市后就荣获了2016中国年度车、轩辕奖年度大奖等多个奖项，这在当时汽车设计还比较朴素的年代 ，博瑞可以说是集万千宠爱于一身。

而且作为一款有着划时代意义的产品
，吉利博瑞在性价比方面也是给足了诚意，2015款车型在当时的指导价格是11.98万-22.98万 ，整车内饰采用了大量软性材料和皮革包裹
，做工精致用料考究，在这方面也是在向豪华品牌沃尔沃靠拢 。并且新车全新标配定速巡航 、自动驻车
、无钥匙启动、无钥匙进入 、皮质多功能方向盘
、仿皮座椅、LED日间行车灯 、自动头灯、全车车窗一键升降
、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口 ，这些功能在当时来讲已经算是非常丰富了
。

基于上述优点
，博瑞在推出的前两三年时间里确实赢得了很多关注，其销量也一直引领着国产中型车。不过在成功的背后却也隐藏着很多问题 ，首先是它的油耗比较高
，2015款吉利博瑞提供了1.8T 、2.4L以及3.5L三个动力版本，抛开3.5L的旗舰版 ，大多数消费者选择的1.8T和2.4L车型，实际油耗都达到了百公里10L以上
，部分车主甚至开出了13L/百公里的油耗，这让很多人感到头痛 。另外博瑞的保值率也是一大问题 ，很多车主在购车时的落地价格达到17
、8万
，开了两年想换车，但二手车只能卖10万左右 ，亏了将近一半
，这些不太好的口碑都为日后的没落埋下伏笔
。

另外，常言道逆水行舟不进则退 ，如今国产车已经呈现百花齐放的态势
，像红旗H5这样豪华车起步价格不超过15万，其它诸如长安锐程CC、广汽传祺GA6等车型也不断更新换代 ，在设计方面已经十分成熟
，吉利博瑞虽然在期间也进行了一次改款，对外观 、内饰均有所调整 ，比之前更加精致，并且升级了动力系统
，推出了1.5T混动以及1.8T燃油车型，对油耗有了较大改善 ，但却再也不是一枝独秀了。作为如今国产品牌的领头羊
，吉利无论在轿车还是SUV方面，都有很多款明星级产品 ，像博越
、缤越、帝豪等车型都非常受欢迎
，也许是总体战略发展的需要，这几年吉利并没有在中型车市场上花太多的心思 ，始终在吃博瑞留下的老本
，但如果这种情况继续下去，或许“最美国产车”真的就要彻底淡出人们的视野了 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

都是20万以上的冲高之作
，这8款新车谁才是今年的“国货之光
”？

口碑最好的国产越野车是哈弗H5，值得购买。

外观方面 ，因为这类车型本身就不是主打颜值，实用硬派气息十足才是真理
，因此前脸采用的较为方正的设计风格，宽大的镀铬前进气格栅 ，宽大的大灯组合以及下部银白色保险杠的搭配
，硬派气息得到很好体现 。

同样在尾部造型上也是如此，方正的车身设计 ，竖立的尾灯组合以及下部银白色保险杠加以搭配
，和前脸起到了很好呼应效果，依旧是那种中庸 ，不花哨的风格
，个人感觉，这种硬派造型不会过时 ，毕竟如今复古已经成为了潮流
。

相比于如今H6高逼格的内饰造型
，H5显然落后了很多，全液晶仪表盘 ，电子档把这些逼格装置在它身上根本不复存在，有的只是那种中庸实用的造型
，另外深色和银白色装饰条相搭配，营造出的氛围更多的也是稳重 ，另外做工也有很大的进步空间。

动力方面
，搭载的是2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，最大功率分别为190和150马力 ，匹配的是六速手动变速箱
，分时四驱，适时四驱根本不同版本都有应用 ，另外非承载式车身
，也表明了它就是干粗活的料 。

目前价格在10.78~13.68万元之间，因为这类车型的特殊性 ，导致优惠幅度一般
，从性价比考虑，这款H5还是很厚道的 ，因为10万出头的价格，要空间
，实用以及越野性能这些它都有了，另外因为采用三菱的发动机 ，在耐用性以及口碑上都有着突出表现
，如果你是一位越野爱好迷，而且预算有限 ，那么真的可以考虑一下这款哈弗H5。

顶配17万却被遗忘
，配2把锁四驱带大梁，长4米9 ，霸气不惧普拉多

近年来
，我们能够明显地感觉到自主品牌在崛起，凭借出色的造型设计 、极高的性价比 ，对合资品牌也产生了相当大的威胁
。不过在很多消费者心中
，20万仍是自主品牌的天花板，即20万以下的车型选择自主没毛病 ，但是有20万以上的预算，大家还是倾向于选择合资。

不过
，当疆哥回顾今年上市的新车时，发现20万以上的国产车 ，居然有8款之多 。看来
，自主品牌对自己的技术也是有足够的自信的
。那么，这8款敢把售价定价20万以上的国产车型 ，谁又能算得上是真正的“国货之光”呢？今天
，疆哥跟大家一起来看一下。

1
、比亚迪汉

指导价：21.98-27.95万

11月销量：10105辆

作为比亚迪王朝系列的全新旗舰车型，比亚迪汉推出之时就肩负起了对标特斯拉、拔高品牌形象等重任 。因此比亚迪下足了心血 ，比如外观用上了最新的造型设计
，电池用上了黑科技满满的刀片电池，整车的风阻系数也降低至0.233Cd等
。

虽然实力足够强劲 ，但刚开始的时候
，还是有不少人觉得汉撑不起20万以上的售价的，毕竟它的对手可是特斯拉。不过 ，比亚迪汉用销量证明了自己，从最开始的月销千台
，到现在的与Model?3接近的月销万台，它的成功 ，让人再次看到了国货在新能源领域弯道超车的希望 。

2 、小鹏P7

指导价：22.99-40.99万

11月销量：2732辆

小鹏P7是造车新势力-小鹏汽车2020年的重磅新品
，也是小鹏汽车继G3后正式推出的第二款车型
。这款车最大的杀手锏其实是一套“组合技能 ”，即越级的车身尺寸+L3级自动驾驶+多样选择的高续航。

而也正是凭借这套杀手锏 ，它卖出了两千多台的月销成绩 。尽管数据算不上亮眼
，但作为汽车界的“新兵
”，在一众国产中型车（传祺GA8
、红旗H7等）中 ，它的成绩已经足够出众了
。而且其自动驾驶的技术和实力
，连特斯拉都无法将其忽视。

值得一提的是，为了进一步增强车辆竞争力 ，最近小鹏还给P7新增了带剪刀门的“鹏翼版”（36.69万起） 。不到40万拿下最便宜的剪刀门车型
，新势力果然很会“玩 ”。

3、ARCFOX?αT

指导价：24.19-31.99万

11月销量：暂无（10月336辆）

作为北汽新能源的首款冲击高端市场的作品，ARCFOX?αT这车的用料可以算得上豪华
。个性的外观由前大众集团设计总监-沃尔特·德·席尔瓦打造 ，强劲动力（电机327kW）应用了由西门子 、法雷奥、博格华纳联合打造的三合一高集成技术方案，车身三围（4788/1940/1683mm
、轴距2915mm）还超越奥迪Q5L、宝马X3等同级对手。

该车作为北汽新能源首款高端车型
，产品力还是令人满意的 。但是花里胡哨的纯英文外加一个希腊字母的命名，实在太让人摸不着头脑了
。

不过 ，一向主打网约车市场的北汽新能源
，在政策补贴退坡后表现一落千丈。如今，重新定位的ARCFOX能否重新赢得消费者的信任 ，值得观望 。

4 、广汽蔚来007

指导价：25.98-30.30万

11月销量：暂无（10月66辆）

广汽蔚来007
，听名字大家应该也能猜出这车是什么来历了，没错 ，这车就是广汽新能源和蔚来汽车的合资公司——合创打造出来的首款产品
。这款车的主要特点就是车身硬件采用了与广汽旗下Aion?LX类似的设计
，软件则是借鉴了蔚来的智能网联技术及服务理念。

按理说强强结合之下，这车应该是有不错表现的才对 ，但实际上广汽蔚来的境况十分尴尬 。广汽埃安新能源和蔚来
，两者既是公司股东，又是竞争对手 ，这不禁让疆哥想起了另外一个合资品牌——腾势，处境也是相当艰难
。

尽管8月份的时候
，广汽蔚来的总裁廖兵公布了广汽蔚来?007的“BOM
”单（即物料清单），并承诺称硬件综合利润不高于1% ，超过的部分将返还用户。“情怀”快赶上小米了
，但是市场似乎并不埋单 。

5
、红旗H9

指导价：30.98-53.98万

11月销量：暂未（10月2704辆）

身为红旗旗下的全新旗舰之作，红旗H9自亮相以来就饱受关注
。从实车来看 ，红旗H9的气场的确很强大
，且双色车身版本的辨识度要更高一筹。而内饰部分，则是采用了大量的皮质包裹和钢琴烤漆材质 ，加上大尺寸液晶屏、氛围灯
，内饰豪华感相当浓郁 。

有了好看的皮囊，强劲的实力自然也是不可缺少。红旗H9提供了2.0T+48V轻混的版本以及3.0T?V6机械增压发动机两款动力可选 ，均匹配7速双离合变速器
，综合实力相当强劲
。据悉，目前部分地区的红旗H9 ，还需要加价提车。

6 、蔚来EC6

指导价：36.80-52.60万

11月销量：1518辆

蔚来EC6是蔚来第三款车型，基于ES6打造
，其实单看前脸，很难找到?蔚来EC6和ES6的不同 ，最突出的特点就是其溜背的造型
，是为数不多的纯电轿跑SUV 。

其实，可以把EC6简单看作ES6的“姊妹车型 ” ，是一款经过轿跑化改造的ES6
。车身尺寸上
，同样和蔚来ES6基本保持一致，其运动版长宽高分别为4850*1965*1731mm（性能版和签名版为1714mm） ，轴距为2900mm。

EC6?目前有两个版本
，运动版本搭载前后永磁同步电机，系统综合功率为?320kW ，综合扭矩为?610Nm
，0-100km/h?的加速时间为?5.4?秒；性能版和签名版采用前永磁同步电机后交流异步电机的组合，系统最大功率为?400kW ，最大扭矩为?725Nm，0-100km/h?的加速时间为?4.5?秒 。EC6提供70kW和100kW的电池包
，能够分别实现430km和605km的续航，表现也属于中规中矩
。

最近上市的EC6 ，在11月交付了1518台
，表现还算不错。不过随着后续特斯拉的SUV车型-Model?Y推出之后，EC6的前景可能就没有现在那么乐观了 ，届时面对这个强大的对手
，不知蔚来会拿出什么手段来对抗？

蔚来EC6

7
、红旗E-HS9

指导价：50.98-72.98万

11月销量：暂无（刚上市）

看到红旗EHS-9这五十几万起步的售价之后，应该会有不少人对其产生质疑 ，凭啥这么自信？其实E-HS9敢卖这么贵
，其实是有一定道理的，首先是硬实力方面：和宝马X7同级的大尺寸身材（红旗E-HS9长宽高：5209/2010/1731mm ，轴距：3110mm）、被誉为“国产库里南
”的大气造型 、水晶档把和7屏加持的豪华内饰 。

当然
，还有“红旗”的金字招牌“镀金 ”
。从燃油车领域的HS7（27.58-45.98万）和红旗H9（30.98-53.98万），我们就能看出这“红旗
”二字的分量。要知道 ，造车新势力车型-蔚来ES8都叫价46.98万起售，对比之下
，红旗E-HS9的价格其实好像也还挺合理的 。不过合理归合理，但真要大家掏五十几万去买一台红旗纯电车 ，不知道会有多少消费者愿意呢？

8
、华人运通高合HiPhi?X

指导价：68.00-80.00万

11月销量：暂未（未交付）

论名气
，高合HiPhi?X可能一点都不吸引你，毕竟这个品牌知名度还不算高
。但是当你看到这车的实车时 ，你还是很可能被它所吸引的
，这车着实太过独特了。首先就是它的大灯，据官方的说法是 ，这款智能灯组能针对用户的不同的驾驶场景
，提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警 、路口调头提醒
、充电状态显示等 。

其次则是它的6扇门 ，平平无奇的车门在它这里成型出了六种不同的花样
，而且它们的命名还给人一种“霸气”的既视感。作为华人运通的首款车型，高合HiPhi?X吸睛能力还是非常的强的
。估计厂家也没打算让它来走量 ，让消费者记住有这么一个品牌，其实它的任务已经完成了。

写在最后

看完上面的介绍
，你会发现20万以上国产车，个个都身怀绝技 。向上从来都不是一条容易走的路 ，越往上阻力越大
。但如果只贪图一时的安逸
，在这个消费逐步升级的时代下，不进则退。一场由品质向上引发的价格向上趋势正蔓延至各家车企 ，随着越来越多高质、高价的国产车型出现
，你还会觉得20万买国产不值么？至于上述8款20万以上的冲高之作，你又认为谁才是今年的“国货之光 ”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

在当下越来越火热的国内车市中
，SUV很显然已经成为了大多爱车人士的首选，不过 ，在各品牌都竞争激烈的今天
，一辆车倘若没能在各方面体现得足够优秀，想要赢得消费者青睐也可以说是难上加难 ，当然了，就算是整车有着足够优秀的实力
，也并不是就一定会得到市场认可，就像大众辉昂 ，丰田皇冠
，福特金牛座等等都在市场上处于非常尴尬的处境，试问 ，难道是它们之间的产品力不够优秀吗？

不可否认
，近几年国产车在经过不断的飞跃提升后，确实也不再是以前的国产车了 ，同样也得到了大部分国人的认可
，不过，这也只是仅局限于紧测级SUV ，从而在越野硬派SUV和家轿车阵营中导致了很多优秀的车被忽略
，而相比荣威RX8，哈弗H9 ，在我看来，这款猎豹Q6更是让人觉得不该被国人遗忘
，为何？或许当对它了解过后你们就会和我一样对它有所认可了！

对猎豹Q6了解的人就知道，它当年在诞生时 ，也曾凭借着霸气的颜值
，出色的越野性能和脱困能力辉煌一时，当第一眼看见它时 ，也相信都会被它所呈现出的那种视觉冲击感给惊艳住
，前脸在延续了家族式网状格栅中网的情况下，还很好地和两侧分体式大灯进行了完美的衔接 ，而在侧面看去
，整个高大威武且方方正正的车身看上起也显得相当耐看，一样将自身应有的硬派气息营造到了淋漓尽致
。

猎豹Q6的车身长宽高达到了4890*1795*1940mm ，同时再配以近2米8的轴距
，相比之下，整车长比普拉多还要长 ，车内空间也体现得比较充裕。

相比它那霸气外观造型，进入到车内后
，猎豹Q6整个内饰布局所呈现出的视觉感似乎就会让人觉得有些过时，做工用料也显得有些粗糙 ，而在配置上更是让人难以接受
，要知道，像自动空调 ，倒车影像
，自动驻车，主动刹车等主流的配置就是在顶配车型上也都看不到 ，这样看来
，显然拉低了自身在市场上的竞争力，顶配17万却被遗忘 ，配2把锁四驱带大梁
，长4米9，霸气不惧普拉多！

猎豹Q6作为一款越野硬派SUV ，它在动力上所搭载的是一台来自三菱的2.4L自吸发动机，并在传动系统上匹配了一台5档手动变速箱
，整车在坐拥着108匹马力的同时，最大扭矩为230Nm ，除此之外
，在这样动力系统为核心的基础下，猎豹Q6还采用了非承载式车身以及四驱系统+两把锁加持 ，从而让它一样拥有了不惧普拉多的越野实力
，更难得的是，猎豹Q6的最低售价才12.98万 ，而顶配也仅为16.98万
，基本还不到普拉多的一半，可谁又曾能想到 ，就是这样一款优秀的车却就是得不到消费者们的欣赏
，或许不是因为猎豹这几年品牌影响力不断下滑的话，猎豹Q6也不至于落得这般尴尬处境 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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