出厂带尾翼的国产车

网上有关“出厂带尾翼的国产车 ”话题很是火热 ，小编也是针对出厂带尾翼的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

领克03+有对手了，这车带绿卡钳+大尾翼！内饰翻毛皮

因为国产汽车品牌起步时间普遍比较晚 ，所以大多数车型都是定位在亲民家用领域
，以前国产车企几乎不敢尝试高性能高端产品，但是现在时代已经变了 ，一线汽车品牌敢于尝试更具可玩性的车型
，比如在高性能车领域当中，吉利旗下的高端品牌领克推出了领克03+产品 ，这款车产量有限甚至需要限量发售
，而比亚迪唐和比亚迪汉之类的车型因为增加了高性能混动系统，加速能力完全可以媲美一些跑车。

除了以上所提到的国产高性能车型之外 ，近日成都国际车展上又亮相了一款非常让人值得期待的上汽名爵X-POWER
，这款车基于全新的第3代名爵6改造而来，预计产品定位和领克03+比较类似 ，都是基于普通轿车改造而成的高性能定制版本
。首先从外观造型来看，这款车依然属于紧凑型轿车级别
，不过在有限的尺寸当中打造出了更加夸张的轿跑风格。

车头正前方能够看到新设计的黑色直瀑式中网，两侧LED矩阵大灯非常狭长 ，前引擎盖甚至还增加了额外的进气口 。车头下方配备碳纤维前铲
，侧面动画套件更加丰富，不仅用拼色悬浮车顶效果 ，还有黑色后视镜外壳以及黑色门把手
，凑近看都可以发现碳纤维纹路
。更夸张的是黑色高强度锻造合金轮毂，内部搭配了超大尺寸绿色刹车卡钳 ，和整车的赛道绿车漆很搭配。

侧面还有明显的大包围空气动力学套件
，形成类似日本JDM改装风格的味道，车身尾部增加了固定式碳纤维尾翼 ，总体来看这款车已经达到了高颜值水平
，预计这一套改装套件成本并不低，即便仅仅用了一小部分碳纤维材质 ，成本也会直线上升 。而且打开车门之后可以看到内饰采用了大量的翻毛皮材质包裹，这样的设计思路和领克03+如出一辙
，不过中控台面造型并没有大改，只不过增加了一些绿色缝线装饰
。

目前上汽名爵并没有公布这款新车型的动力总成 ，但是从外观内饰设计来看
，这款车必然会有更强的动力表现，可能会搭载名爵6所用的1.5t涡轮增压发动机 ，基础上再增加一套电动机混动系统
，如果能够达到300马力以上的水平，那么该车型的竞争力就会更强。其实随着中国年轻消费者逐渐崛起 ，购买力越来越强之后
，这种高性能车型会有很大的市场需求，仅仅这一套炫酷的外观设计就可以吸引到不少90后的关注 。

问题来了 ，你觉得这款名爵新车够帅吗？欢迎在论区留言
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坦克300是什么国产车？

随着国产汽车技术得到了突飞猛进的发展，国产的吉利 、长城、奇瑞三巨头 ，以颜值高
、配置强
，价格实惠，且故障率也变低了的优势 ，吸引了国内的广大消费者购买的欲望
，其中最主要的还是它的定价，非常的准确 ，普通车型的指导价一般都在8-12万之间
，有效的避开了与合资品牌的竞争，所以销量火爆 ，似乎是必然的
，来到MPV领域，合资品牌的MPV价格都比较高昂 ，而国产MPV车型又很少，但是
，我们今天带来的这款国产MPV，它的价格就十分亲民 ，指导价低至9.98万
，它就是2019款吉利嘉际，新车不仅颜值高 ，还非常适合于家庭用车 。

2019款吉利嘉际在2019年3月1日早已上市了
，为响应国家最新标准排放，并推出国六标准车型 ，前脸延续了家族式的最新设计语言
，回纹式的中网进气格栅，眼前一亮的大“V”型镀铬饰条 ，与两侧犀利的LED大灯融为一体
，logo进行了熏黑处理，发动机舱盖设计比较的平滑 ，底部前保险杠处，还设有蜂窝状进气格栅
，整体造型显得十分的年轻时尚，符合了家庭用车的标注
。

车身设计方面 ，车身长度虽然只有4706mm
，却显得十分的长，不得不说与别克GL8有些相似 ，锐力的车头
，配合上贯穿前后的高挑双腰线设计，立体感非常强烈 ，采用锻造式轮毂
，根据高低配车型，依次配备225/55?R17、235/50?R18两种规格轮胎 ，尾部设计比较有层次感
，上方设计出了溜背式尾翼，两侧LED的尾灯 ，中间使用了一根加粗的镀铬饰条连接左右，底部后保险杠处设计有镀铬防护挡板
，采用隐藏式排气管，显得非常的沉稳。

定价非常的合理 ，官方指导价在9.98-14.88万区间
，它的优惠幅度很有诱惑力，直降1.50万左右 ，起步价低至8.48万（价格仅供参考）
，这样的价格，在大部分家庭购车的预算范围之内 ，在19年12月中
，月销2819辆，车身尺寸4706x1909x1690 ，轴距2805mm
，提供有6座/7座版本，这两个版本的车型相比 ，最大的区别就是6座车的座椅更大罢了，对于后排腿部伸缩 、头部空间表现方面
，都很充裕，座椅的填充物也比较柔软 ，进一步提升了驾乘体验感
，很适合于出行人员较多的家庭 。

内饰设计与配置方面，延续了家族式的时尚
、简约设计风格 ，在做工上
，细节感十分到位，中控台采用软质材料+钢琴烤漆的搭配 ，触摸起来很有质感
，加上超大的液晶屏，整车的科技感瞬间爆发出来的 ，采用三幅式多功能方向盘
，掌握手感十分细腻，能控制多媒体的功能很全面 ，操控性也比较精准到位，前排中央扶手是加分项
，非常的精致，配置方面 ，非常的厚道
，最低配、次低配采用10.25英寸液晶屏，从指导价为12.58万的耀享版开始采用12.3英寸液晶屏 ，同时还配备了全液晶仪表盘
，全系标配的有倒车影像 、后倒车雷达
、GPS导航、语音控制 、胎压监测
、自动驻车等实用功能。

动力方面，采用1.5T?直列3缸?涡轮增压发动机 ，以及1.8T?直列4缸?涡轮增压发动机
，传动部分，1.5T车型匹配6挡手动或7挡双离合变速箱 ，峰值扭矩255N.m
，最大马力177匹，百公里油耗低至5.9L ，1.8T车型匹配6AT变速箱，峰值扭矩300N.m
，最大马力184匹，两款车型的动力相差不大 ，但1.5T是三缸发动机
，抖动是有的，如果你不在乎 ，它确实是所有版本中性价比最高的
，在乎的话，可选择1.8T车型 ，1.8T?直列4缸?涡轮增压发动机
，还荣获了“中国心
”十佳发动机称号，动力表现也更好 ，底盘采用非独悬
，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架 ，调校偏硬，对驾乘舒适性的确有所降低
。

综合2019款吉利嘉际来看
，不仅定价亲民，而且颜值有了 ，配置也有了
，但是，它的三缸机版本可能会劝退很多人 ，不过要承认的是
，这即将会是未来的趋势，你会选择它的1.5T?直列3缸?涡轮增压发动机吗？请把你的想法评论下方 ，我们一起拭目以待
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几款高颜值国产车 ，谁的设计最符合保时捷平替？

300坦克是WEY旗下的长城汽车
。

坦克300的外观设计:

坦克300吸收了“方圆有度”的设计理念
，采用“刚柔相济 ”的设计理念。以整体方正姿态突出专业越野形象，展现其“死板
”的一面；在内部 ，“圆”形装饰豪华舒适
，彰显其“柔 ”的一面 。车头，圆形灯框包含三个水平灯组 ，中央转向灯组“破圈
”圆形灯座延伸至车侧
。再加上三条横向镀铬亮条和前保险杠
，三组横向灯组，再加上纵向WEY品牌logo ，尽显车内霸气
，极具个性。车身侧面贯穿式的腰线结合柔和的曲率处理，厚实的轮眉和侧踏板可以为车身提供足够的保护 。汽车的后部也设计得既有刚性又有弹性
。凸起的尾翼为整车增添了运动风格和时尚感。立式立体LED尾灯 ，WEY品牌辨识度很高 。圆形的备胎罩，厚实的后保险杠
，都彰显了WEY越野SUV的硬派越野身份
。方形和圆形元素完美匹配城市和越野车场景。

坦克300的越野性能:

坦克300配备“中央分动箱+前/后轮轴 差速锁 ”，使车辆具有更好的通过性 。面对恶劣地形 ，只需打开“三把锁 ”
，差速锁可在200毫秒内机械锁定前/后轮轴 差速器 ，电子锁定中央分动箱 ，帮助车辆轻松脱困。“爬行模式
”是CCO越野巡航
。在特定路况下
，系统启动后，会自动控制动力系统和制动系统 ，从而自动控制动力和制动力在设定速度下
，保持匀速行驶。“坦克转向”是转向辅助功能 。当该功能被激活时，系统将实时监控驾驶员的意图
。当检测到 方向盘 角度大于设定值时 ，EPB系统将对内侧后轮施加制动力
，以减小转弯半径。有了这个功能，车辆的转弯半径最多可以减少1.2m 。

你不得不承认 ，近几年中国汽车已经摆脱了“外观丑 ”的至黑时刻，国产车的外观设计正在实现弯道超车
。你随便撸一台国产新车去对比同级别合资车
，均是有过之而无不及。今天来盘点几款高颜值车型，它们甚至在造型上有挑战保时捷的意思！

长安UNI-V

指导价：10.89万-13.99万元

当年初看到长安UNI-V的实车时 ，我就把它列为长安旗下最高颜值车型 。它的外观延续了UNI家族的设计语言
，不过因为其定位是运动轿跑车风格，所以加入了非常多体现运动+年轻气质的元素
。前脸的无边框前格栅给人一种纯电车的错觉 ，低趴的车头+弓起的大溜背
，再配备同级几乎没有的电动尾翼，车窗边框以及外后视镜的黑化处理 ，看着非常流畅自然
，简单可以称之为“长安版Panamera
”。

内饰氛围同样展现出你花20万在合资车上都买不到的战斗感，不规则形状的方向盘 、游艇式换挡机构 ，还打破了常规的双连屏设计
，实用的智能配置也比较齐全，使用起来很生活化 。

在动力上 ，UNI-V除了搭载1.5T蓝鲸系列四缸发动机，6月份还推出了2.0T版本
，均匹配7速双离合变速箱
。其中，1.5T版本最大功率为188匹马力 ，峰值扭矩为300Nm
，该动力总成比较偏向日常家用。而2.0T版本则毫不掩饰对运动更侧重，6.51秒即可破百 ，可玩性非常高
，十几万就可以拥有一台不难驾驭还能给你带来快乐的车，是值得的 。

欧拉闪电猫

指导价：18.98万-26.98万元

要论造型上更有“异曲同工”的 ，那还得靠长城旗下设计师的“妙手 ”。如果你喜欢911又没有911的预算
，花20多万买台闪电猫就很赏心悦目了
。

前脸的“蛙眼”大灯
、俯冲式车头，完全得到了保时捷的精髓设计；车身侧面 ，大溜背造型、圆润的线条等
，完美“复刻
”了911。所以你假装这是一台“四门911”也毫不违和 。此外，车尾还加上Panamera类似的可升降自适应折叠尾翼
。

不止外观 ，内饰部分也有一些与保时捷雷同的元素，比如它采用了类似保时捷那种复古的炮筒仪表盘设计
，整个车内布局有种现代与复古相融合的感觉，小资感也很强烈。车机使用的是高通8155芯片 ，手感丝滑 。在高配车型上
，美少女们可以通过车内摄像头车载APP进行自拍
。

此外，这台国产“保时捷 ”顶配600km为四驱高性能版 ，性能真不错
，搭载的是前后双永磁同步电机，零百加速为4.3秒！蜗牛车志此前对这台车进行了试驾 ，大家也可以去看看。

问界M5

指导价：25.98万-33.18万元

问界M5是赛力斯和华为联合打造
，由赛力斯生产 、华为赋能的高端中型SUV，对标特斯拉Model Y 。这台车从去年面世后 ，很多人就给出了“撞脸
”保时捷Macan的评价
。

确实啊
，拉出两款车的实拍图，确实有几分相似 ，特别是问界M5舱盖呈坡度下滑，前脸配备的是多边形横幅式进气格栅设计
，两边是犀利狭长的LED大灯。

车身侧面，问界M5与保时捷Macan的神韵更是十分之像 ，较低的高度形成了一定的俯冲感
，车窗周边的造型也偏圆润 。

问界M5的内饰主打是豪华与科技，环抱式座舱的科技氛围感在同级别中算得上第一梯队 ，另外其15.6英寸悬浮式中控大屏体验感基本类似于华为Pad的感受
。

虽然常被吐槽增程式技术不高级
，但它确实做到了在油车与电车之间的一个和谐之选，它的整个驱动架构主要由内燃机和电机两个部分组成。其中 ，1.5T发动机最大马力为125Ps
，峰值扭矩为205Nm 。电驱部分就猛了，特别是四驱性能版 ，它配备了前交流异步/后永磁同步两种电机
，官方零百加速仅为4.8秒。推动这样一台车长达4770mm，自重为2.3吨多的中型SUV ，足够快了
。

极氪001

指导价：29.90万-38.60万元

极氪在弥补了001车机芯片短板之后，销量持续攀升。现在整个品牌的销量仅靠它一款车撑起来
，它也成为了首个单车型月交付破万的中国豪华纯电品牌 。

如果你觉得自己与150多万的保时捷帕拉梅拉猎装车太遥远，往下看极氪001也能解解馋
。它同样是打破了轿车与SUV的传统思维 ，定位成豪华猎装轿跑风格。虽然是一台纯电动车
，但车头还加入了贯穿式格栅，两边为分体式“蛤蟆眼”大灯 。所以在设计有帕拉梅拉那种美感 ，但同时又兼顾了自己的辨识度
。

来到车内
，原来因为车机卡顿有BUG问题遭遇很多投诉，但7月份后极氪001带来了基于8155计算平台打造的新一代智能座舱 ，超强算法与存储带宽加持下
，人机交互的顺滑度有了质一样的飞跃。这样的用户思维确实很博好感 。

在动力方面，极氪001基于SEA浩瀚架构打造 ，有后置单电机和双电机两种驱动
，总功率分别为200kW和400kW，其中双电机版本零百加速为3.8秒 ，它还配备了前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架，有五档可调空气悬架
。

写在最后

除了以上聊到了这些车型
，还有一款预告许久却一直不上市的名爵MG7，当初我们实车揭秘视频一出 ，评论区也是热闹非凡：平民版奥迪A7、平替保时捷帕拉梅拉等。

带亮色卡钳的大尺寸轮毂
，溜背设计，车尾有直径超大的双边四出排气管 ，更有自动升降电动尾翼等
，上下散发着运动DNA；再配合独特的翡冷翠配色，我想到时

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